Да.. небольшая ржа под торпедой - норма.. там же незащищенный металл.
НО обращаю внимания, что CARFAX не всегда точен по утопленникам..
Я видел точилу 100% утопленника. Она была ровно того же выпуска, что и мой нынешний г3.
на всех стыках металла под капотам ржавчина(точки крепежа чего-либо к корпусу).. фары матовые...
двигло работало с кучей сменяющихся шумов.. и эта машина, которая в Россию попала 3 мес назад..
мой пипилац в Москве с 2003г выглядел на порядок лучше
Я когда пробивал утопленников
смотрел CARFAX. Если не было записи об утоплении, то смотрел по отметкам в КАКИХ РАЙОНАХ машина жила, а следом пробивал были ли там наводнения..
+ конечно личный осмотр
Как ни странно 2х утопленников, которых я знаю продавали ИМЕННО САЛОНЫ(!)
С другой стороны говорят, что с утопленниками весьма можно иметь дело. Для этого
1. Нужно брать машину со скидкой за утопление.
2. (Это уже проверить нельзя) Если двигатель наглотался воды, то с этого момента до первого старта необходимо было произвести ряд операций.
3. Скидку "за утопление" потратить на замену чувствительных к утоплению агрегатов и антикор..
Если же продали без скидки... то значит вас кинули
. Если у Вас есть знгакомые пацаны, то они могут развести по понятиям
Самое время к ним обратиться