[20.06.10]
ТТХ:
Производитель:
Mitsubishi (DSM)
Модель:
Eclipse GST
Год выпуска:
1997
Двигатель:
4G63T
Коробка:
МКПП
Привод:
передний (FWD)
Как всё начиналось
В далёком 97ом,переехав в Германию и поселившись в общежитии как и все,я впервые увидел это чудо под названием Эклипс.Это был серебрянный,атмосферный дорестайл (тогда я этого не знал)
,ездила на нём хозяйка общежития.Уже тогда,когда еще не вышел Форсаж (после которого многие купили свой Эклипс),будучи 11,5 летним щеглом
,я сказал матери: "когда-то у меня тоже будет такая машина"
.11 лет спустя мечта сбылась
Покупка
В 2008 я устроился на работу и начались поиски.Хотелось турбо,потому-что еще в учёбе накатавшись на А8,Golf GTI итд. я знал что 140 лс мне будет мало.Но так как найти турбо у нас было практически нереально,искал атмосферник.И вот однажды в ноябре, я наткнулся на объявление пользователя wnyDSM о продажи турбового.Это была именно такая, какую я искал,чёрная+турбо.История покупки долгая и не совсем приятная,так что буду краток.Заняв 3,5 штуки €,мы с другом отправились в Клайпеду (Литва) за моей мечтой.Купив машину за 7,5 т€,мы двинулись обратно.Через 10км,я стоял на обочине,а машина погрузилась в белый дым/пар.Доставив машину домой,она встала на прикол и начались поиски гаража.Выпал первый снег, а у меня сердце кровью обливалось видя её под снегом,депрессняк был жуткий
Реанимация
После того как был найден гараж (чел сдающий мне хату сжалился и выделил место в своем огромном сарае рядом с домом) и купив инструмента,я приступил к "вскрытию".
Вскрытие показало что пациент еще подаёт признаки жизни:ag: Просто у выпускного клапана не хватало кусочка
По мере познавания мною 4g63t, выплывало очень много косяков,одним из них была мертвая турбина TD05H 14B (по словам хозяина была нулевая). Зарегившись на dsmworld.net я познакомился с чуваком по имени Вова,у которого по счастливой случайности тоже был турбовой Эклипс,тоже чёрный,тоже жил в моем городе и тоже был выходцом из Казахстана как и я
У него была за халявную цену приобретена новенькая турбинка EvoIII Big16G и успешно установлена.И вот уже весна 2009,я не дождавшись переднего бампера с покраски,без госномеров(русским всё можно и ниипёт
),решил прокатиться по деревушке.Этот день я наверное не забуду никогда.Пролетев с шипением блоу оффа и рёвом выхлопной мимо футбольного поля где проходил матч,я краем глаза заметил как футболисты бросили мяч и дружно глазели на меня
Поставив машину снова в гараж,я на ватных ногах шёл домой,счастливый,гордый и с огромным желанием показать всем советчикам "продайтыеёиизбавьсяотпроблемы" большой и толстый фак:ag:
На сегодняшний день установленные девайсы
-прокладка Cometic+ARP болты
-турбина EvoIIIBig16G+NoName FMIC
-Greddy Type RS Blow Off
-нулевик A'pexi
-3"cat-back exhaust system A'pexi N1
-каталик от Эво9
-пара приборов в салоне+B&M Shortshifter
-95EpromECU
-стойки "Tokico"+какие-то пружины
-коренные вкладыши ACL(по словам бывшего хозяина)