А поподробнее можно?))
Т.е. у тебя стойки Кони сейчас, или именно переделанные картриджи? новые? или уже ходили?
Пружины будут сток, занижение на куйловерах только на лето для быстро "покататься", а в остальном планируется ездить на сток высоте. Читал отзывы, то что люди ставят и Koni, и K-Sport, но блин, у всех овоще-подвески до этого были штатные, типа для гражданомобилей, на 3х литровике по сравнению с ними, на чём катался - намного жёще, в поворотах не машина накреняется - а всё что в ней не закреплено.
В общем Elmar, расскажи, что и как
каковы минусы куйловеров? что сдохло в них? застучали или чего?
Куйловеры K-Sport 36 тысяч рублей, которые не перевёрнутые.
И ещё - чем перевёрнутые лучше/хуже и почему они дороже?
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/2294.html - 1360$
BC Racing
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/72.html - 1260$
K-Sport
Вот такие я нашёл за 27 тысяч рублей под заказ (874$) в Москве -
http://www.ksportracing.ru/FAQ/index.php?SECTION_ID=171 , то что у Стеза за 1260$ в Киеве. Только не пойму - там пружины в комплекте идут, или просто на фотке для наглядности? И ещё - там чашки опорные тоже идут в комплекте, или как? И я читал что там чего то 3 вида чашек, какие лучше взять? И какую серию лучше взять? Street стоит 874$, а Rally Asphalt 1190$ и что мне нужно - хрен поймёшь...
Добавлено через 21 минуту
Или добавить ещё 30к и купить пневмо от K-Sport?
)
http://www.ksportracing.ru/ShockAdso...nKit/index.php - 2200$
кто что о надёжности их думает?