Показать сообщение отдельно
Старый 02.07.2010, 17:24   #14
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
Обьясните мне пожалуйста дураку, если ECU по дате 10/89-7/90, то к какой схеме он относиться, 89, 90, или 91 турбо? Других схем на галант увы я никак найти нимагу, ни в одном мануале.

Добавлено через 7 минут
Еще в мануалах пишется что ни в 89, ни в 90 гг. датчика детонации небыло. А у меня то он есть
Еще в 89 году катушка и повер транзистор как у меня, т.е. 90 г ДСМ. А в 90г и 91 турбо на галанте они уже как у ДСМ 91г.

Добавлено через 1 час 0 минут
нашел вот такой пост на DSMtuners.com
The jdm vr4 ecu has some differences compared to the u.s. ecu. I think most of it is emissions and fuel pump related. There is a diagram on dsmchips forum to convert a jdm ecu to u.s. specs. It's just swapping some jumpers and thats about it. One major difference between the two is the maf compensation. The vr4 maf sensor is different than the 1g and 2g sensors.
C английским у меня не очень, да и переводчики все тупые. Но я понял что различия как раз в Маф датчике...

Кто что скажет??

Последний раз редактировалось JIeJIиK; 02.07.2010 в 17:24.. Причина: Добавлено сообщение
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы