Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2010, 21:18   #14
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
В любой системе все взаимосвязано.

Зададим сами себе несколько вопросов:
- для чего нужен рулевой наконечник?
- в следствии чего и почему выходит из строя (при естественных условиях эксплуатации) рулевой наконечник?
- какие еще элементы рулевого управления находятся в прямой связи с рулевым наконечником?
- к чему приводит в нагруженной системе, состоящей из нескольких элементов, усиление только одного элемента?
- во сколько раз стоимость ремонта рулевой рейки выше стоимости замены рулевого наконечника?

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 15.07.2010 в 21:19..
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы