Может в выборгской несте дело?
Заправляю на питерских несте больше 10 лет все машины и мотоциклы, проблем никогда не было. Как показатель, последний мотоцикл был инжекторный с иридиевыми свечами, которые, к слову, от плохого бензина и присадок дохнут мгновенно, 3 сезона заправлял на несте, свечи выжили.
Когда то давно, еще на Ниве, пользовался октан-корректором, после каждой заправки на птк приходилось его крутить, чтобы от детонации избавиться. При заправках на тогдашнем балт-трейде (не помню как сейчас они называются), подстраивать зажигание приходилось через раз. Когда попробовал несте, октан-корректор не крутил вообще, с тех пор на несте и перешел.