|
1) Тот соленойд что нарисован на первой картинке, это штатный буст контроль, смело отключаем еги от системы всё. Не забываем заткнуть дырку в резиновой трубке маф--турбина. Соленойд контроля эмисси находится на мототрном щите, принцип работы такойже как и у соленойда буста, поэтому и номера одинаковые у детали.
2) Источник давления во впускном коллекторе для бустконтроллера удобно брать из линии к регулятору давления топлива (на рйке справа прикручен), там ещё пристутствует соленойд, временно повышающий давление топлива в зоне вакуума. Деталь имхо совершенно не нужная и всё работает без неё без изменений. Смело отключаем штекер от соленойда, отсоеденяем от него 2 трубки и подключаем их к тройнику идущему в комплекте к бустконтроллеру, соответственно на 3й канал цепляем трубку бустконтроллера.
|