Ну да, если чел принципиально решил ездить на стоке, то брать тюнячью ему смысла нет. Но если машина берется с намерениями ее прокачивать и слово "тюнинг" не пугает, а зовет и манит - на мой взгляд, лучше поискать уже заряженную ( при соответствующем состоянии, канеш). И по деньгам может получиться дешевле, чем самому все покупать, ставить и настраивать, и без долгого и мучительного процесса болтания по сервисам и подъемникам. Исключение тут, пожалуй, только маньяки рукотворного тюнинга, для который процесс важнее результата
