Показать сообщение отдельно
Старый 01.08.2010, 21:49   #8
mrblade
 
Аватар для mrblade
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: Питер
Имя: Юрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 GST jp
Сообщений: 218
Пришла моя турбина которая типо болтОн EVO 3. Но скажу я вам ребята что болтОНОМ там и не пахнет! Все пришлось делать с нуля начиная от портинга выпуска, прокладкой новой маслоподачи и заканчивая выходом из турбины в пайпинг.





При стоковой раздутой до 1.2бара турбине температура после кулера достигала 75с поэтому новый кулер сменил стоковый без разговоров.









И новая маслоподача с головы




Портинг выпускного коллектора и яиц






Но и шарошить тоже пришлось




До кулера пайпинг идет 2" после 2.5"


Последний взгляд на сток =))


И вот оно...




Переворот турбины без "дрожащих рук" =)






Выход из турбы.





Ну и напоследок перед установкой.


Ура 1.5 недели точили, ждали, крутили, сверлили, варили, фрезеровали, - Это же болтОНННН!!!! Все на месте.
Фото сделанного.













Покатались и стало понятно что стоковое сцепление не к черту и нужно менять, букс на 1.2бара. Но при всем этом машина наконец поехала гораздо лучше и интереснее.
__________________
МОЯ СТРАНИЦА ВКонтакте http://vkontakte.ru/id1114555
Мой проект на Drive2 http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/mrblade/
mrblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы