Тема
:
mrBlade: "2G" D32A 4G63T FWD 1998 г.в.
Показать сообщение отдельно
01.08.2010, 21:49
#
8
mrblade
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: Питер
Имя: Юрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 GST jp
Сообщений: 218
Пришла моя турбина которая типо болтОн EVO 3. Но скажу я вам ребята что болтОНОМ там и не пахнет! Все пришлось делать с нуля начиная от портинга выпуска, прокладкой новой маслоподачи и заканчивая выходом из турбины в пайпинг.
При стоковой раздутой до 1.2бара турбине температура после кулера достигала 75с поэтому новый кулер сменил стоковый без разговоров.
И новая маслоподача с головы
Портинг выпускного коллектора и яиц
Но и шарошить тоже пришлось
До кулера пайпинг идет 2" после 2.5"
Последний взгляд на сток =))
И вот оно...
Переворот турбины без "дрожащих рук" =)
Выход из турбы.
Ну и напоследок перед установкой.
Ура 1.5 недели точили, ждали, крутили, сверлили, варили, фрезеровали, - Это же болтОНННН!!!! Все на месте.
Фото сделанного.
Покатались и стало понятно что стоковое сцепление не к черту и нужно менять, букс на 1.2бара. Но при всем этом машина наконец поехала гораздо лучше и интереснее.
__________________
МОЯ СТРАНИЦА ВКонтакте
http://vkontakte.ru/id1114555
Мой проект на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/mrblade/
Меню пользователя mrblade
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для mrblade
Найти ещё сообщения от mrblade