[Mica]

Я не в курсе чем турбовые поршни отличаются, но кованые поршни - обычно кольцо верхнее компрессионное подальше от края поршня - защита от перегрева кольца.
И на компрессионном кольце нужно зазор между краями побольше, чтобы эти края не встретились от перегрева.

Добавлено через 4 минуты
Я щас дую +55 WHP - нормально едет. Больше боюсь. Но это - на 3-х литрах.

Больше буду дуть, когда/если поршни поменяю