|
ANDREYKA, так о том и речь - тот же порше в моноприводе на нюрбургринге проигрывает такому же полноприводному поршу. А если дождь и трасса скользкая?...
Посмотри на условия заездов драговых машин и на саму конструкцию драговых машин в америке (мотор в несколько тысяч л.с., два широченных слика по клею и масса как можно меньше) и скажи мне где там управляемость?))
По формуле 1 - смотри регламент и допуски конструкций (очень жесткие).
И как ни крути - у полного привода устойчивость при прочих равных будет выше - законы физики еще никто не отменял))
А у топикстартера во Владивостоке и зима бывает и холмы сплошные...
|