Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2010, 13:28   #24
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
2 mask:
(1) какой материал патрубков у камазов/зилов о чем ты написал?
(2) если у тебя сток то это самое простое и эффективное решение.
но не стоит быть излише категоричным: что будешь делать если у тебя большие или нестандартные диаметры у кулера, турбины и дросселя?
вот тогда и приходится колхозить... и тут уж все выбирают материал исходя из своих задач и потребностей.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от fox Посмотреть сообщение
S.I.V., у алюминия хуже кпд чем у сток =) сток медный
это где это ты нашел медь у себя под капотом?
медь во-1 дороже, во-2 тяжелее, в-3 оч тяжело варится тк очень текучая => производителю проще делать люминий.

+ кто-то выше усомнился насчет эффективности полировки vs теплопроводности:
зеркальная поверхность отражает тепловую радиацию лучше грязной шершавой => при прочих равных нагревается меньше. насколько меньше? а хз. возможно настолько маленький вклад что им можно пренебречь.... но для порядка я решил написать
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 12.08.2010 в 13:28.. Причина: Добавлено сообщение
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы