поднимаем Никро-темку! собственно знаю что сейчас, в основном, если человек задумывается о доработке такого узла как перепускного клапана, то все дело заканчивается установкой на авто клапана типа Blow Off, потому как это модно и появляется классный звук пшшшшшш! Но именно работа bypass клапана обеспечивает более быструю раскрутку турбины и как следствие более быстрый разгон. Собственно к чему я виду, а вот к чему, если на blow off клапане есть очень удобный винтик, который регулирует пружину, которая в свою очередь отвечает за то, на каком именно давлении клапан будет открываться, то как это давление задать на клапане типа bypass. например вот этом:
