Цитата:
Сообщение от charly-sf
Фильтр, даже "нулевик", по-любому создаёт сопротивление воздуху. Сброшенный объём воздуха попадает в замкнутое пространство между фильтром и турбиной, так что кратковременный подпор должен быть.
|
а холодная крыльчатка проходится воздухом на ура?
нужно рассматривать турбу целиком, а не отдельно холодную часть
вклад от байпассного воздуха, попадающего на холодную крыльчатку вряд ли сравним даже с энергией выхлопных газов на холостом
а вообще - тренируйте переключение. тогда турбе будет хватать собственной инерции и она не будет просаживаться
я не против байпасса. для МАФа эта схема однозначно более правильная. но приводить в защиту байпассов сомнительные доводы не нужно