Цитата:
Сообщение от keanu
Тогда как разясниш то,что после снятия трубочет антифриза начали мне пригать обороты на хх?
|
я думаю что наиболее логичным было бы такое объяснение:
при условии что у тебя был исправный клапан то после снятия трубок он остался в открытом состоянии. тогда на горячем движке на ХХ мозги (с МАФом) будут видеть увеличенное потребление воздуха по сравнению с тем что прописано в картах для данной температуры. а карты прописаны исходя из того что на данной температуре клапан уже должен быть закрыт... следовательно мозги будут думать что этот дополнительный объем воздуха берется за счет того что водитель приотрывает дроссельную заслонку. однако TPS говорит о том что заслонка закрыта....
вот мозги и пытаются подстроится под создавшуюся ситуацию....