Да нет, я не собираюсь ставить многопоршневые тормоза - на атмосфернике это не особо нужно. Просто диски серии Longlife Gold Rotors - это по сути штатные диски с перфорацией и насечками. И выглядит лучше, и эффективность больше, особенно в купе с колодками с повышенным температурным дипазоном. Но я заморочен зверски по поводу гармоничности в авто. Т.е. если передние будут "в дырдочку", а задние - нет, это как-то не комильфо
Но было бы здорово, если бы ты узнал, сколько выйдет тут комплект "421X"
))