|
booker, даже если реально VE меняется как следствие изменения работы гидриков на хх, не вижу в этом большой проблемы. у меня давление масла ниже 1 бара не опускается точно, а гидрикам для нормально работы больше и не нужно.
гораздо больше геморроя доставляет термостат в дросселе, на прогреве всё хорошо, ож холодная, бенз доливается по варм ап карте , термостат постепенно закрывает воздушный канал, а вот после прогрева если заглушить на какое то время машину, когда в двигателе ож горячая а термостат открыт, получается шляпа. поправки топлива по темп ож нету, а воздуха прилично больше. тут помогает только очень хорошо отстроенный фидбэк мотора холостого хода
|