[Искандер]

Парни, чего вы хотите? Мировой автопром скурвился в целом а японский так уже давно. Вообще, компания мицубиси сделала всего несколько удачных моделей( второй ланцер, четвертый галант, ну и наверное второй паджеро, 1 и 2 й эклипсы-про 3 и 4й- незнаю, не эксплуатировал) и вершина японского автопрома 3000 гт, который собрал в себя лутшее от нормальных японских инженеров- не педиков(хотя имеет такой недостаток как большой вес- чугуния на прочность не жалели). Сейчас очковтирательством занимается любая уважающая себя контора- от ниссана до бентли. Мощности двигателей зашкаливают а ведра не едуть. Для сравнения- у меня есть еще порш 928 гтс 1992 года автомат 340 лошадей- собирался еще немецкими(а не арабско-турецкими) немцами в ручную, так вот ведро со стразами под названием бЭнтли континенталь гт би турбо(би- в данном случае досталось от голубых) с 500 конями на выхлопной трубе отстает на пол- корпуса. А посмотрите, как пошита кожа на элементах серийных меринов и бмв- руки- отбить таким кожемякам, а как они покрашены- раньше авто был зеркалом- толстый слой лака, никаких переливов, теперь лак на дверных ручках стирается за год, машины на заводах красят "подшангрень- чтобы кузовные дефекты были не видны и официальные дилеры не тратились на подготовку хороших маляров. Про дешевый пластик в последнем ланцере я вообще молчу. а потому- лутше уже не будет.