конечно все относительно...но по идеи мы тут считали что у 235 она больше
тут как бы вообщем идет разговор..чисто гепотетически...в теории
По этому на аргумент, что давление больше в 195 пока нечего ТАкого не придумали
+ был продемонстрирован опыт с линейкой и резинкой...
кладешь линейку на стол и на один из ее концов кладется резинка сначала на ребро (типа 195) потом поком(типа 235) и эта сторона линейки приподнимается медленно...так вот резинка поехала РАНЬШЕ в варианте когда она лежала плашмя
Такие вот дела....
Хотя большинство в офисе, честно гворя как и я , думают что машина на 235 затормозит быстрее
)