В кратце так.
Балансирный ремень порвался и попал под большой зуб. ремень. Клапана долой, но есть одно НО!
Начинаю вращать шестерню балансира и она в одном месте подклинивает(довольно сильно), я подозреваю, что там что то не то!
Подскажите, как поступать, может не стоит ставить балансирный ремень? или это всё дело должно кружиться в паре с коленвалом?
За советы заранее спасибо!
1G 1990 2.0T