Показать сообщение отдельно
Старый 17.09.2010, 01:09   #4
Surup26
 
Аватар для Surup26
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Эстония, Таллин
Имя: Александр
Авто: DODGE Stealth R/T 1992г. 3,0 V6 24valve
Сообщений: 138
3kgtSL91, Но принцип работы жёсткости стоек вроди одинаковый. Электромотор поворачивает шток с дырчатой пластиной внутри амортизатора, за счёт чего увеличивается или уменьшается объём рабочего масла что в свою очередь влияет на жёсткость стойки. Надо электрофишки колхозить, посадочное место штока? Или вообще принцип работы разный? Спасибо.
Surup26 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы