Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2010, 12:14   #51
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
почему это у атмо не меняется? трубка ваккумная зачем идет на стоковый регулятор?
другое дело что на атмо разряжение в воздушном рессивере а ну турбо давление...
но вот регуляторы как бы универсальные. по крайней мере я не видел чтобы были прям для турбо или для атмо.

в любом случае, регулятор отрабатывает абсолютно правильно. давление на ХХ 3атм, на оборотах повышается до 3.5
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...e-topliva.html

поставил чтобы компенсировать установку более мощного насоса и отвода на топливный клапана системы впрыска закиси азота. насос правда я еще не поменял, но он на очереди. как раз и отрегулирую потом давление до нужного.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]

Последний раз редактировалось magusorel; 19.09.2010 в 12:17..
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы