Показать сообщение отдельно
Старый 23.09.2010, 10:03   #18
blizzak
 
Аватар для blizzak
 
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Новосибирск/Томск
Имя: Тим
Авто: 1g 4wd mt
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от a-toxa Посмотреть сообщение
Ну вы блин экстималы...
Как можно движку отстраивать в которую вбухано бабла в Вашем случае около 2кб (примерно) без приборов, на глаз.... ЕГТ и лямбдамер, ну или хоть один из них...

А что такое: "выбрали самую маленькую компрессию"? Компрессию мерить надо. А если она маленькая - переборка ЦПГ или головы. А ежели Вы степень сжатия выбирали - то надо считать какая она в реале должна была получиться именно на купленных поршнях и с именно купленной прокладкой. В идеале конечно пролить и померить объем над поршнем в момент ВМТ и уже исходя из этого точно можно сказать какая у вас ПОЛУЧИЛАСЬ степень сжатия...

Я блин пока приборы не получил все, свою движку, от соблазна завести как есть, от бензонасоса отключил...

Экстрималы...

Добавлено через 2 минуты
А шатуны в движке не менялись ли во время ремонта? Мож не тот впихнули случайно... Всяко бывает...
конечно выбирали степень сжатия. предпологали что не получится всё время заливать хороший бензин, выбрали самую малую, расчётно 7.8, в реалии не проливали. надувать хотели постепенно, при наличии денег и приборов, а тут почти сток и такая аказия .
шатуны не менялись, но на изгиб проверим.
blizzak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы