[lohankin]

Как обладатель 355мм дисков и 4х поршневых суппортов выскажусь, крутые и навороченные тормоза - все это херня.
Важно:
1. Качество резины (не забывайте, именно она вас тормозит)
2. Теплоемкость диска и способность колодок работать при высоких температурах
Выводы при повседневной эксплуатации:
1. Не экономим на резине
2. Производитель не дурак, если стоковые тормоза способны блокировать диск (а они способны) то вам ничего круче не надо.
Выводы при частом и активном торможении (трек или трасса в режиме 220км/ч-100км/ч-220км/ч):
1. Совсем не экономим на резине
2. Вам необходим очень теплоемкий диск и колодки рассчитанные на эксплуатацию в высокотемпературном режиме.

Добавлено через 3 минуты
PS Ну и конечно я в первую очередь рекомендую делать тюнинг тормозов, а не мотора. Просто сначала подумайте как вы их собираетесь эксплуатировать, в каких режимах и как часто.