Shadow,
У меня была идея поставить термостат и вентилятор с датчиком, ибо зимой приходится дольше греть коробку и первые 5-10 минут не "нажимать". Хотел ограничить контур без радиаторов (или хоят б одного) на быстрый прогрев коробки. Даже схему начала рисовать.
Т.е. когда масло в коробке холодное еще, то будет циркулировать в обход радиаторам, при достижении 80 град в радиатор в первый (основной) радиатор, а при достижении 90-95 град (в жару летом) - подключается доп. радиатор (большой с вентилятором и датчиком) через термостат.
Схема с двумя термостатами, датчиком и вентилятором конечно посложнее, чем просто доп. радиатор, но зато хрен перегреешь коробку, даже при постоянном отжиге, ибо будет деражться стабильно 90 град.
От идеи этой отказался по причине продажи авто и нехватки времени.
Ну это отдельная песня!