...или может попробовать пины местами поменять а не провода?
потому как таки ездию на поменяных проводах на катушках...
зы: а мозги сразу поменять не получится - оказывается не валяются полноприводные турбо мозги депопало и за недорого ;/
Добавлено через 4 часа 38 минут
могут быть именно глюки изза такого подхода к замене порядка зажигания? - или оно поидее ваще не должно работать так как я сделал?
... работа двигателя реально под траивает... причем проявляется это на повышенных передачах - тоесть если винтишь на первой то все четко - но вот если на 50км/ч включить 4ю передачу и давить газ в пол - то четко наблюдает поддергивания в работе двигла... иногда меньше иногда ваще может так дернуть что думаешь что счас чтото отвалица... иногда ваще может все четко и красиво работать...
но когда вот так поддергивает - чек не загорается - загорается только тогда когда конкретно двигло начинает равномерно троить... это чувствуется - пропадает тяга - появляется вибрация.... - но стоить прямо на ходу сбросить газ до холостого и снова вдавить впол - как все четко продолжает работать...
когда выставлял зажигание в отставание - поддергиваний на повышеных передачах ваще небыло - но чек время от времени не переставал мучать... (правда трудно сказать выставлял ли я его в отставание... - просто без замыкания контакта выкручивал часики против часовой)
после того как выставил по стробоскопу - подергивания вернулись....
комп чаще всего выдает ошибку (random or multiple cylinder misfire ) - но несколько раз выдавал и по 4 и по 3 и 2 цилиндру (по первому ниразу )
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от сандро
на самом деле часы ет лишь часть проблемы ! не говорит шакал правду !!! поменял 2 мхх а они до жен пол органа! пока не полезли в мозги и не поменяли одну из 5ти управляющих микросхем то и обороты плавали
|
та хто ж как не ты всю правду то знает! %)