[Brodyaga]

H2Oleg, немного не соглашусь по поводу PR-а.
Каждое масло имеет не только отличие в вязкостно -темпер. характеристу ,но и так же имеет свой допуск.Допуски какие например (ACEA/API/Ilsac - так же куча допусков для Мерседесов МВ-ампровал,БМВ-лонглайф,и самый знаменитый для фольсвагенов VW(причем для них есть еще внутренние допуски их порядка 9 штук)
Банально напримере; есть обычное масло мобил 5в30 )синтетика( ,а так же есть тот же мобил 5в30 "Форд"(но уже полусинтетика ) ,но они не взаимозаменяемы ,почему ?Да потому что допуски по производителю абсолютно разные.И это не привязанность к брэнду,это специальная разработка для данного двигателя FSI(которому нужен допуск по АСЕА А1/В1 либо А5/В5) скажем так Энергосберегающее масло (а оно тем самым более жидкое),скажем так масла заточенные под евро5,и защиту окружающей среды.
Так что дело не в брэндах и не в цене ,а в допусках по мотору которые они предлагают.
В мировой паутине можно найти массу инфы про эти допуски ,и в чем их реальные отличия.Тогда вы уже начнете смотреть на масла по другому...имхо