[макар]

если автос был механикой - у тебя может отсутствовать датчик положентия дросельной заслонки...если он есть - отрегулируй...там тестером меряется сопротивление и двигается вправо - лево сам датчик ....номиналы в мануале...а проинспектировать фрики четвертой передачи не помешает...это болезнь этих коробок ...сложного ничего нет...автомат работает от давления и зазоров в пакетах фрикционов....за давление отвечает чистое масло плюс чистый фильтр плюс резинки в муфтах...за зазоры отвечает размер фриков - если они стерты - давки не хватает чтоб их нормально прижать - происходит проскальзывание - датчики валов регистрируют разное вращение валов и коробас сваливается в аварийный режим....удачи..