[Shum]

1) В 6G72 прыгают значительно(!!!) р/валы передней ГБЦ, для этого в ней имеются "бонки" (приливки) с резьбой М8, туда вварачиваются два винта через "спицы" шестерней, чтобы ограничить их ход.
2) Затем всё тупо и цинично выставляется по меткам, как справедливо заметил Suhrob фиксируя ремень ГРМ на звёздах канцелярскими зажимами.
3) Монтажкой тянуть ремень ГРМ нельзя НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!! Я конечно понимаю, что японские подшипники помпы и натяжного ролика крепче русских, и даже какое-то время походят, но...
4) Момент натяжения этого ролика равен приблизительно 0,8кг, не более!!! Удобней всего ставить по свёрлышку диаметром 1,5мм, натяжение должно быть таким, чтоб это свёрлышко свободно перемещалось в стопорном отверстии натяжителя.
5) Далее, смотрим на метки, если все 5-ть меток (4-ре на распредвалах и одна на коленвале) совпадают - ничего не трогаем, и НЕ ДВИГАЕМ НИ НА КАКОЙ "ЗУБ НАЗАД" !!!!!
6) Проверяем всё ли затянуто нужными моментами, не забываем вывернуть винты М8 из передней ГБЦ, ставим защитные кожухи, СМЕЛО и УВЕРЕННО запускаем мотор, и радуемся жизни...