[vitalivr4]

Посмотрев на журналы наших многоуважаемых одноклубников я решил создать свои. И рассказать и показать как все начиналось.
Сразу хочу сказать что машина мне досталась в 2005 в идеальном состоянии от первого владельца. Соотвтственно я второи владелец.


Производитель: Mitsubishi
Модель: 3000 GT VR4 AWD
Год выпуска: 1992
Двигатель: 6G72 3.0 V6 24 клапана Turbo
Коробка передач: механическая 5 speed


Вот такои вот я ее прикупил осенью 2005 года.















Подкапотное прастранство, все оригинал!!!







Сразу же сделал ТО на 120000 после приезда домои.
1. Все по ГРМ включая шкив.
2. Начали менять сцепу оказалась что валу хана. Поставил новыи.

Ну а затем поняслась, опустил я ее по самыи не болуися, поставил 2 датчика (турбо, твг). Регулятор турбо нагнятания и выхлоп. Вот что получилось.
К сажалению тех фток сеичас не добыть. Но сразу после ТО заболел тюнингом и начал все потихоньку покупать.

Сначала были контролер нагнетания турбин и полныи выхлоп.





И дальше как в сказке, чем дальше тем страшнее. Конечно же етои добавленнои моше мне оказалось мало и к тому же я проиграл какому-то вшивику и меня ето очень задело.
Пошел и прокупил себе турбинки 17Г, шикарные турбо, машина рвалась и металась по дороге. Конечьне же добавил насосик с 14в, новые маслянные шланги на турбы.

Вот такие вот они приехали







Старое и новое





Прецесс установки, Я еше поставил сцепу и инжектора 680 но готки не могу наити.


















В процессе доработок было решено приукрасит подкапотное прострaнство. И вот что получилось





Затем мне приспичело доработка по внешнему виду авто. Заказал с покемонии вот ету вот вешь.





Вот что получилось.











Ну и поехал замерят кони.



Решил немного изменится

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post527182