|
У меня тоже плавают обороты,попробовал настроить мхх как описано в разделе впускные системы,и вот хронология дел:
на сайте у мека есть Анды
вот его метода
-=Анды=-
Ну общая методика примерно одинакова:
Начальные условия - зажигание выставлено правильно, мотор прогрет до рабочей температуры, колеса стоят прямо, коробка в нейтрали, все электропотребители выключены.
1. Чуть ослабить тросик газа.
Сделал.Ослабил ставив шуп.
2. Включить зажигание на 15 сек, но мотор не заводить.
Сделал.
3. Выключить зажигание, снять фишку с моторчика хх.
Сделал.
4. Завести мотор и закручивать байпасный винт до тех пор, пока мотор не будет пытаться заглохнуть, от этой точки открутить его примерно на четверть-полоборота обратно.
Здесь самое интересное.Завёл,и обороты по слуху какие то 3-3.5 т.(тахометр неработает),закрутил до конца болт...и может обороты упали до 1.5-2 т.,но не о коком заглохнуть даже нет и мысли.
5. Заглушить мотор, одеть фишку на моторчик хх, потдянуть тросик газа, скинуть минусовую клемму с АКБ на полминуты, одеть обратно.
Заглушил,одел фишку,выташил шуп,скинул клемму с акумулатора минусоваю на полминуты,одел обратно.
6. Завести и проверить устойчивость оборотов хх при подключении всех электропотребителей и включении Д, если коробка автомат.
Завёл,и сразу глохнет...Начал выкручивать винт и стало немногу лудше,не заглохала больше,но обороты по прежнему плавают.
Если все остальное исправно, то обороты хх должны стоять мертво, максимум колебаний плюс-минус 50 об/мин.
Есть идеии?
|