если дуть больше то степень надо наоборот понижать (="разжать двигатель"), т.к. если этого не сделать то в прежнем сжатом объеме будет больше газа и вероятность детонации вырастает.
и еще:уважаемый Stazz, хочу выразить надежду (и думаю весь клуб поддержит меня в этом) что твоя DIY капиталка не станет лишь достоянием истории исключительно твоего гаража а найдет хорошее отражение в виде фотоочета и статьи которые ты выложишь на форуме, не так ли?
