|
вся проблемка в том что я не хотел кантрактник ковырять ваще(знать бы точно что все остальное подойдет!) просто перекинуть часики и все.но сейчас вроде скланяюсь к перетряске японца - заодно гляну клапана поршневую компенсаторы и т.д. долго и дорого но вроде того стоит! а турбы в холодном состоянии на снятом двиге реал проверить? или пока не запустишь двиг?люфтов вроде нет. и насчет мощи-краем уха слыхал что у японцев толи во впуске или в выпуске какаято хрень есть ограничивающая както мощь но не мозги?? помоему около турбин. если да то можно ли ее от туда ампутировать?
|