Ребят, вообще сколько я видел турбо G2 у всех в стоке при включении зажигания, подкачивает бензонасос в течение нескольких секунд. Это очень хорошо заметно, при наличие насоса Valbro его очень хорошо слышно.
Другое дело, что этой подкачки недостаточно, если давление падает до нуля. Наиболее частая причина этого явления, это стоковый обратный клапан. При его негерметичности часть бенза из рейки снова сливается в бак, отсюда и проблемы в пуске.
У меня сейчас аналогичная проблема. Клапан я давно выкинул, стоит топливная магистраль 6AN + тоненый фильтр и регулятор Aeromotive и также бенз сливается бак. Можно конечно ставить дополнительную подкачку, но мне лично впадлу ждать несколько секунд перед пуском...
2 13Shum13
Положений 3, только ты пропустил первое, Acc - аксессуары, дальше уже идет Ign - зажигание, как раз тогда идет POST и включается насос. Если этого не происходит, нужно помониторить появляется ли напряжение на реле бензонасоса и если нет искать причину, скорей всего у тебя оно появляется, но ты просто этого не замечаешь т.к. в магистрали недостаточно топлива. Если бы сигнал не шел вовсе, ты бы не завелся.
Напряжением в 24В в машине можно убить многое, в общем почти все, критичным является напряжение свыше 16В. Если у тебя все живое, машина ездиет, то тебе повезло, радуйся и не ставь больше таких экспериментов
