|
VadimG, по мне так выводы такие:
1. в машине на каждый день не трогать балансиры
2. с косозубой шестерней лучше балансир не трогать, по крайней мере 1 (либо делать как писал booker с противовесом)
3. "обрубок" делать лучше из родного балансира, либо ставить с канавкой и отверстием
4. в насос залить масло и/или покрутить шестерни без пуска двигла (даже в холостую не крутить стартером)
5. если вы обладатель 7 bolt двигателя следует задуматься о доработке/переработке системы масляных форсунок
6. насос topline сомнительный (по крайней мере лично я решил оставить сток), но есть посты насос topline+кит для удаления балансиров-все ок, но есть абсолютно противоположные в т.ч. на dsmtuners, т.е. дело каждого! ну как-то так
|