Цитата:
Сообщение от Andre_3000gt
кто не знает - что в Роторы что в АП рейсинг в 6-ке есть 6 цилиндров но они все разного размера - тоесть два одного, два покрупнее и два еще крупнее. Соответсвенно фрезеровать 3 типоразмера и искать три типоразмера пыльников марудное дело.
Что коссается пыльников - тот кто льёт в машину МОТУЛ РБФ600-660 в курсе - что на этой тормозухе стоковые (а значит и аналоги) ходят не больше двух лет - их мотул разьедает. В РОТОРЕ и БРЕМБО больших китах стоят манжеты с какой-то хитрой резины.. ходят до 5-ти лет без потёков.
Что коссается главного... его хватает с головой. Его надо менять только в случае когда вы хотите переделать машину под кольцо - там выбрасывается вакуум и ставиться другая система.
Добавлено через 1 минуту
а можно ссылочку где Ты такое нарыл? а то у меня другие сведения первое и второе место поделили Стоптек и Ротора, Брембо на третем а АП на четвертом. Имею ввиду с дисками 328,9мм
|
<бр><бр> Андрюх все тут подчерпнул для себя:
http://stealth316.com/0-frames.htm