[Parus]

Junkman, 1) Тебе это ничего не даст, байпасом наддув не отрегулируешь)
2) Немного можно менять границу срабатывания изменяя длинну тяги, но это негативно для самого вакуумника, получается что в нем мембрана постоянно натянута.

тебе походу надо книжечку нубскую почитать, что такое бай пасс(блоу офф) и гейт... Этими то как раз трубочками и идет управление, С завода то гейт настроен на 0.5 бара(точнее его актуатор) но как он поймет что там 0.5 без управляющей вакуумной магистрали? Без нее гейт постоянно закрыт и здравствуй передув и вот они какие шатуны торчащие из блока. Ну а с бай пасом система не намного лучше, без управляющей магистрали при сбросе газа с наддува, получаем согнутый дроссель и(или) убитую крыльчатку компрессора. А оно надо???