Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2011, 01:18   #56
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
хольсет на сж 7.8 ездил, буст 1.9 в 4тысячи, логил МАПом в ЕСУ+, 421лс замер тем же есу+. Эвик в Стейдж2 ехал полкорпуса впереди(со стенда 392лс). Так что считаю что хольсет - мегабюджетное ведро способное довести мощьность до 500сил. турбина неубиваемая, не капризная, по сравнению с той-же эво3. ТО что она из ремонта, простите ей пробегу сколько выбы знали, она поездила на Пикапе Доджрам, Потом Б.У на ней валил Миша рашен39 с бустом в 2 кило, потом ее мучал Лемур, Потом Я, Вот теперь Нео88. НУ да, подустала, выдавило усталый сальничек, поссала маслом. ну а если вспомнить те морозы, я думаю выдавило не спроста.
так что я всеми руками за хольсет когда нехватает денек на ведро от FP с билетом
вы дсмтунер включите напишите -holset. поймете что половина(если не больше) эклипсов в америке на хольсетах и половина на всем остальном. вот. турбина для настоящих мужчин а для остальных есть твинскрольный стоковый фуфел с эвиков, простите шучу
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 27.01.2011 в 01:24..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы