Поскольку показания датчика давления забираются с маслонасоса, то давляк будет показывать в норме, даже если вкладышь завернет. Я бы сделал так:
- На гбц, с левой стороны есть ели заметный болт под шестигранник, туда еще обычно подключают масленную магистраль, которая забирает масло на турбину. Так вот туда надо подсоединить датчик давления масла и посмотреть какой будет давляк, если давление есть - то свистит какой то ролик, если давляка нет (не дай бог) то проблема с вкладышами!
Вот он на картинке!
http://postimage.org/image/63c3smis/
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
Последний раз редактировалось mask; 27.01.2011 в 13:44..
|