|
charly-sf, и чёрт бы с ними с клапанами, они либо нормально работают, либо нет, если нет - есть диагоностика времени открытия этих клапанов на нормальных сервисах. Если они норме не соответствуют - значит менять. Если коробка уставшая и с поднятым давлением - ей хоть какое масло дай, хоть идеальное, она всёравно будет не так работать.
Нужно просто изучить параметры масла, там на сжатие и густоту при разных температурах и будет ясно.
P.S. Кстати про клапана конкретно, я считаю полный бред, ибо густое масло скорее сальник выдавит какой нить, или даст куда нибудь течь, чем будет убивать соленоиды. У меня например первым сальник гидротрансформатора выдавило, когда я с перелитым маслом катался зимой прошлой.
__________________
строимся...
|