Тема: колено 4g64
Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2011, 19:36   #4
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
1.Поршня должны быть короче.Так что придётся заказывать ковку под строкер,цена одинаковая. Шатуны подойдут родные.
2.За программирование коробки я не скажу. Но крутить до 7 этот мотор можно.Он более длинноходный,а соответственно менее крутильный.Но всё равно, 7 для него терпимо.
3. Не на столько уж возрастёт момент Сколько клипс катается тюненых на стоковых коробках и всё ок
4. Думаю,что расход если и изменится,то не очень заметно.
5. Мотор будет менее ресурсный из-за коротких поршней.
6. Не знаю,но мне кажется,что можно.Но поршня тебе менять всё равно.И брать ковку ...а к ней кольца прилагаются.
7. Это дело твоё...Если машина не под отжиги и фуллтюнинг,то лучше родное колено! Колено не точи своё!!! это точно! Турбовые колена после проточки обычно не живут больше 7-10тыс., т.к. снимается верхний слой,а он у нас особый... Так что ищи бу в хорошем состоянии.
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я

Последний раз редактировалось Sebastian; 04.02.2011 в 19:39..
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы