Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2011, 02:14   #82
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
"нагрузка меньше на атмо коробке - спулиться позже"
это что за вывод такой?
какая накер нагрузка? нагрузка на что? длинные передачи - спулится долго, короткие - быстро. все просто. это уже следствие замены кпп. поставьте очень легкий маховик-спулится наченет быстрее.
если в ваше атмо коробке пердачи длинные тогда все ясно. спул позже.
турбина начинает раскручиваться от определенного количества и силы выхода выхлопных газов, которое достигаются на опеределенном количестве оборотов двигателя. спулится она у тебя раньше не от замены ГП. тебе так кажется включи физику и мозг.

слушайте парни, вы в отделный топик тогда вынесите тему про дырки в системе киану и спул на разных коробках. там подискутируем. тут про турбины дизельные речь.

Добавлено через 13 минут
а ваще на месте Киану я бы уже давно заварил все нахрен все дыры и летыл как птица, а он чет сидит про флаперы какието трёт. вроде не первый день замужем. прям удивляюсь.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 05.02.2011 в 02:14.. Причина: Добавлено сообщение
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы