Ну вобчем из опыта друзей так:
1. Колено с надо полюбому тащить к спецам со стендом, т.к. оно еще и гнутым может оказаться. Есть спец станки на которых их правят. И лучше тащить с блоком чтоб они и собирали т.к. все люфты/зазоры они могут промерять. А остальное на машине уж собирать самому.
2. Есть альтернатива проточке - наварка - шлифовка, напыление - шлифовка. Е-бург город большой, наверное эти услуги есть....
1-е встречается чаще и подешевле (около 1000 р за шейку), но хуже
2-е лучше (напыленный металл по твердости даже превосходит оригинал + нет температурных напряжений как при наварке), но дороже - около 2 т.р. за шейку, и найти такие станки сложнее.
Мне напыляли на тойоте полуось, сожранную где то на 0,3 сальником (стандартная болячка крузаков) - получилось хорошо.
В мск это конторы типа
http://www.mehanika.ru/
http://www.inomotor.ru/
http://www.motorintech.ru/
www.ab-engine.ru
почитай, у них на сайтах много интересного написано
Про напыление - поищи контору которая занимается ремонтом станков, у них должно быть
Я по крайней мере нашел так.
А еще, как вариант, я бы попробвовал поискать колено на разборах - напр. от какогонть перегретого или после обрыва ремня движка их обычно много. Ну и естессно с условием возврата и сразу везти его на промерку...