|
Хм, это получаеться:
+ мало бензина, много воздуха
+ поднял давление турбины до 1. бар
+ стоковые форсы и так из последних сил сикают
в итоге движок склонен к детонации и не правильному горению смеси, детонация гробит поршня и повышает износ вкладышей коленвала...
Херовый какойто расклад, пойду ка я покупать широкополосник, сафку, и топливный регулятор.
|