|
Народ вы о чем?
Наиболее динамичная езда между моментом и мощностью. Для турбо машин с поправкой на турбо лаг. Соответственно, если мне не изменяет склероз, то момент на G2 на 3500, мощность на 5500.
С поправкой на турбину, лаг проходит в 2800-3000 и на 5500 уже толком не дует.
Т.е. самый агрессивный режим 3500-5500.
Экономный режим вообще считать не надо, меньше топлива на меньших оборотах. Т.е. едем до 3000, пока не надулось.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|