[Shadow]

Смотри у тебя скорее всего что:
антифриз ушёл прилично, и сейчас там воздушная пробка. Тебе что нужно сделать, подождать пока машина совсем остынет, чтобы стрелка на приборке была снизу или чуть чуть выше. Когда она останет - открываешь крышку радиатора, туда прямо заливаешь ОЖ до отказа, потом попрожимать патрубки чутка (верхний), если ОЖ уходит при этом обратно в радиатор и идут пузырьки - значит подливай и повторяй, пока не пройдёт. Когда закончишь - подлей в расширительный бачок до серединки ОЖ, и прогревай. Когда прогреется - следи за температурой, попробуй погазовать на месте по немногу (например стоять на 2500 оборотов), один человек жмёт на газ и следит за температурой, чтобы не уходила вверх и ждёшь пока вентилятор включится, если включается при нормальной стрелке ( по середине), значит воздух выгнал и всё отлично. Если уходит вверх и вентилятор не включается - значит датчику температуры хана, стоит 300 рублей, стоит не далеко от термостата, там их 2 рядом, тебе нужен который с фишкой на 2 разъёма. с фишкой на 1 разъём - это для приборной панели. Далее... Если вентилятор работает, но машина греется, то: убедиться, что воздух из системы изгнан, помыть радиатор (внутри и снаружи), если не помогает - значит проверять помпу водную или какие то другие ещё проблемы скорее всего серьёзные...

Добавлено через 3 минуты
термостат - если смотреть под капот - справа, не помню как на 2.4, но вроде туда подходит шланг и там 2 датчика вкручены как раз которые тебя будут интересовать сверху. Проверять - очень легко, если машина горячая и перегревается, а верхний патрубок холодный или тёплый - значит термостат не до конца открывается, или не открывается почти.