Всем спасибо за участие в теме...
mike007, Ошибок нет, мозги по крайней мере ошибок не показывают...
Вчерашний визуальный осмотр, с проверкой всех предохранителей ничего не дал. Проблемма сохранилась...
Что такое предохранитель MPI я не нашел, но на всякий случай проверил все! Особо тщательно были проверены 30-амперники.
Также проверены электрические провода под капотом: все закреплено надежно, все клеммы затянуты, у массы контакт тоже в норме.
Все фишки/штекеры одеты и "сидят" намертво, включая разъем ECU.
К списку проблем добавилось проседание напряжения (видно по подсветке приборной панели), но не как это обычно бывает (падение оборотов-падение напряжения), а наоборот - с увеличением оборотов (во время езды) напряжение падает и подсветка приборки тусклеет, но если отпустить газ и продолжить катиться на "драйве" - напряжение восстанавливается...
А еще печка не греет
Дуть - она дует, но только холодом... Втечение вчерашних тестов, машина работала более часа и в движении и на холостых, теплее воздух из печки не стал (((( Может это тоже как-то связано?