Всё началось с того, что у меня перестали работать габариты. Представьте: заводишь машину, габариты не горят, вместе с тем не работают поворотники, дальний свет, омыватель стекла, два режима дворников. Глушишь машину заводишь снова, опять глушишь. Скажем ловишь момент когда габариты заработают. Оп поймал его. В этом случае все выше написанные неисправности работали нормально. Я сдал машину в сервис. Два дня ковырялись они, в итоге сказали, что проводка от блока предохранителей подкапотного до салонного в убогом состоянии, надо ремонтировать, плюс нужно купить подрулевой переключатель и блок управления освещением Front Ecu. Я поехал и купил. Привез в сервис. Через день звонок, мол приезжайте машина готова. Я приехал говорю скок с меня, они мне 6000 рублей с копейками. Я не жадный конечно возьмите и спасибо вам. Завожу машину и что я вижу, всё как и было. Те же проблемы. Я к ним с рамсами, мол вы чё за воздух деньги взяли. Где работа. Они начертили мне схему, что сделали, на том этапе до которого они дошли а именно до Front Ecu они всё починили, говорят привези третий блок, но дальнейшие работы будут стоит денег. Куча мата, но договориться не смогли. Я понел что с ними общаться только через 3,14здюлену. Через три дня с утра открываю сигналкой машину, машина пикнула как положенно, но двери не открылись. Я открыл ключом и чувствую горелым пахнет. Оказывается за крышкой блока предохранителей салонного сгорели некоторые провода. Что произошло после сгорания. Загорелась левая сторона поворотников, они не моргают, а просто постоянно горят. Не работает центральный замок. Ну и плафон на потолке. Делать не знаю что. Эксперементировать с сервисменами нет средств. Что делать ума не приложу. Может кто подскажет.
Вот фото обугленного провода (я так понел что это освещение плафона) и фото блока Front Ecu. Да и ещё. Если я даже ключ зажигания вытаскиваю, правая сторона поворотников один пень горит. Снял клему(
