Тема: 1g2g Январь на 4G63T
Показать сообщение отдельно
Старый 03.03.2011, 21:00   #218
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
зови настройщика, пусть рассказывает суть проблемы.
Я конечно извеняюсь, а вы Андрей(или какое либо отношение к сайту http://team-rs.ru/index.php )? Насчет проблемы, обязательно попрошу чтоб он объяснил, я всё равно всех тонкостей не знаю, но если в 2х словах то к примеру холостой ход стабильный , 850 об/мин, смесь 14 , при включении кондея поднимаются обороты до заданых 1000 об , включается электро муфта кондея и обороты падают до 400 потом поднимаются до 1000 (бывает даже немного плавают) и смесь идет 15-16.

ЗЫ: Вообще Серёжа (настройщик) говорил что он будет писать Андрею по этому поводу

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
существует еще калильное зажигание (на частый вариант). при нем растет ЕГТ не зависимо от количества наливаемого бензина
КМК безопаснее отключить подачу топлива, чем в слепую заливать
калильное зажигание (а так же детонация) конечно влияют на ЕГТ, но детонацию слышно, а калильное зажигание будет явно чувствоваться по мощности ИМХО, да и к тому же я думаю что все используют нормальные свечи с правильным калильным числом , (не ниже 7 если по НЖК ). Но насколько я понял в корвете сделали так что при повышении ЕГТ мозг добовляет бензин, при достижении критической ЕГТ (которая выставляется) идёт отсечка бензина

Последний раз редактировалось serjj; 03.03.2011 в 21:05.. Причина: Добавлено сообщение
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы