|
теперь по конструктиву у тебя по хоже турбо (дай vin авто, но по мелочам которые вряд ли бы кто-то впихивал в атмо типо соленоидов и резистор-пака похоже на то) переделанный под атмосферник, точнее скорей всего купленный как донор для др. турбо
1. на картинке соленоид, фишка датчика детонации...
2. выхлоп желтенький это хаузинг, там дырка действительно под лямбду да и коллектор конечно турбо
3. форсы да от атмосферника неевропейца (там 275сс)
3. турба скорей всего дохлая (дай общий вид наверно от автоматного какого-нибудь), кулер вообще есть? (трубок к нему не видно, гофра - колхоз из впуска турбо)
4. двигатель тоже кот в мешке (если делать для себя и турбо - однозначно вскрывать, так немного дешевле будет, на атмо можно потошнить... но хз как долго, если больше не на чем)
5. мозг тоже не подарок (MD169144 все что мне попадались были от атмо европейца под 275сс форсы, с детонацией и епром), по внутренностям твоего это мозг атмо с платой детонации (ищи датчик, а то check будет всегда гореть - к вишке за двиглом), а номер на плате не от MD169144 (т.е. коробка от др. мозга)
6. ещё по общему виду выкинут круиз, трубки кондера есть но не все, радиатора 100 пудов нет, компрессора скорей всего тоже
7. abs нет, но может и не было
8. движок старый скорей всего 90-92
9. заглушена egr (рециркуляция отработанных газов, но она и не нужна, дроссель 100 пудов турбо)
10. кастрюля воздушного фильтра смахвает на турбо (плохо видно, но вроде она)
|